上一篇关于如何治理北京拥堵的文章配资在线，引起了不少人的讨论，以前说的是收拥堵费，今天再说说另一个办法，那就是限制网约车数量。
说实话，我和网约车交集并不多，这些年打过的网约车不到10次。直到现在还习惯招手打车，长距离就自己开车了。
最近去北京办事，因为进京证用光的原因，打了一个北京的出租车，司机很热情，和我说了一路，可能司机也想解解闷吧。
路上很拥堵，话题无疑聚焦在如何治理北京拥堵上了，他说现在想治理拥堵很简单，就是把网约车取消就行了，现在的一台网约车相当于私家车5辆。他们常年跑在路上，有的网约车甚至24小时不停。这就导致路上的车非常多。而网约车总量北京有几十万。
他说，你看看四环上，周边一扫，就4辆网约车，我说你怎么知道他是网约车，他说你看车里好几个手机就知道了。一想也是正常私家车，怎么能放好几个手机，网约车是用这些手机接单啊！
听完他说的话，为之一振，和我想的一模一样，可以说是英雄所见略同。
拥堵的本质就是同一时刻路上的车太多了，如果北京没有网约车，那么路上同一时刻可以少四分之一车辆。北京总共有私家车550万辆，但这些私家车每天在路上只有2到4个小时。远远低于网约车，一台网约车等于5台私家车，这么算下来，相当于北京有700万辆车，这不拥堵才怪！
所以，北京想治理拥堵很不难，拥堵费+限制网约车，就完全可以做到不那么拥堵。
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